2018-3-22 出发,目的地:加拉帕戈斯群岛

早上起来趁着还凉快就干了好多活儿,把主帆升起来,缩帆绳理了一下,把球帆杆头上的锁扣润滑一下,把绳索理了一下,上岸打了桶水。十点半维修工姗姗来到,拿了个西瓜大的玩意,从迈阿密寄来的变速箱,就这东西害我们在巴拿马多呆了俩礼拜。

七下五除二装好了,一试发现反了,挂前进档竟然后退,又重新研究改,好事真是多磨啊,终于下午两点修好了,测试也没啥问题,船长立马决定出发,今儿就走,一天也不等了。

我们拿好护照文件去岸上,交了停泊费,去海关办离境手续,结果海关说我们缺少一个文件,打电话给运河的代理,说让我们去另一个码头办,而且四点就下班,这时候已经三点半了。抓紧叫了出租车去码头,找了海关让我们去另一个办公室,到了那个办公室,又让我们先去另一个办公室复印文件,时间已近四点,终于所有人都忙碌了起来,海关的办事员也先把我们的护照拿去盖了章,审核文件的也随便看了一下就搞定了,看了来的晚也是有好处的。办完手续就安心的回了船上,开到浮桥去加满了水和油,然后开启了正式的旅程。

晚上做了碗西红柿鸡蛋面,然后开始升帆,因为要走正顺风,所以用两个前帆做goose wing,比球帆好控制,关了发动机,自动舵一开就舒舒服服的开始值夜班了,船的地速有6-7节,相当不错了。我们三小时一轮班,今晚我值7-10,船长10-1,我再值1-4,船长4-7。我很乖的穿好救生衣,挂好安全绳,享受清凉的夜晚。

【航海ABSea】

跟汽车不一样,船的速度有两个,船速和地速,船速就是单纯船的移动速度,地速是船受到海流潮汐的影响,相对陆地的速度,因为陆地不会动,所以车的地速就等于车速,而船在海上行驶,海水是流动的,顺流航行就会加速,相反逆流就会减速。

2018-3-21就想吃个茶叶蛋

今天就想吃茶叶蛋,本来是想吃卤蛋的,但是才剥了一个鸡蛋就发现,不用水冲着剥皮真的很费劲,但是船上的水很有限还是省点用吧,所以就决定改做茶叶蛋了。

英式茶包其实特别适合做茶叶蛋,因为都是碎渣叶子,先把鸡蛋煮熟敲碎,另煮一锅水,放了茶包大葱姜片丁香香叶小茴香,加上豆豉和酱油,煮开的时候满船仓都是香味。泡一下午吧,看看味道如何。记得上次在Hummingbird上煮茶叶蛋可以说不是很成功,一次煮12个(因为有12个人)还是没经验,料放少了,这回有经验了。

晚饭吃了俩,味道很不错啊,满足!做了干锅土豆片,姜末肉丝粥,俩人又干了一瓶红酒。刚吃完饭就来了好消息,变速箱终于过了海关,明早来试安装。

2018-3-20巴拿马人貌似不用小风扇

今天受船长委托去买个零件,干脆就去了Albrook购物中心,巴拿马有个很大的连锁工具店Novey,果然应有尽有。

买完零件出来,想去买个小风扇放在船舱里,因为我睡的V-berth没有风扇,如果在海上不能开天窗的话是很热的。没想到,巴拿马人貌似不用小风扇,别说usb风扇了,装电池的也没有,逛遍了超市、电器商场、手机配件店和各种奇奇怪怪的店,就是没有,最后,竟然是在一家日本品牌店miniso里面找到了这玩意儿。

快到11点半了,干脆在商场吃个中饭再回,没想到,商场里的餐厅只有勤劳的KFC和中式快餐开门,其他的要到12点。但是好想吃烤肉,就9毛钱买了杯咖啡坐在烤肉店门口等,一个一个查菜单上写的啥,牛排,不想吃,烤串,不想吃,烤鱼,不想吃,熏肋排BBQ,这个可以有!收银台的姑娘看我一直痴痴的望着她,就进厨房问了一声,提前开了门,我是今天第一单啊,后面等着的朋友请谢谢我。

要了一份烤肋排一瓶可乐,没想到还送五种自助小吃,有米饭、烤香蕉、烤蔬菜和肉汤,真不知道他们到底用的什么香料,怎么会这么香呢,很独特的风味,不论是蔬菜还是肉汤,都有一种说不出的香味,让人食欲大涨,熏制的肋排烤出来口感结实,肉香浓郁,真是好吃极了,虽然是像大排档一样,但还是会有人给你送餐,看我可乐快喝完了还给我另外拿了一杯水,一共还不到15美金……看来在加勒比吃肉都算是便宜的。

下午回到码头洗了个澡洗衣服,攒了俩礼拜的衣服,连床单枕套一起洗了,50美分洗衣,75美分烘干,很是划算。回船上重新收拾布置了行李,把衣服都分类装小包放好,在船上生活,最容易发生的事就是这也找不到那也找不到,必须分门别类放好才行。

晚上船长决定继续借酒消愁,叫了uber去酒吧,去了一家Pedro Mandinga Rum Bar,有加勒比各国的朗姆酒,以及各式各样的鸡尾酒。调酒师相当认真,每瓶新打开的酒都先要滴一点在手背上尝一尝。在吧台,碰到了一位意大利女士,是一个导演,来巴拿马拍一部纪录片,我跟她讲了我环球的历程,她也跟我说她是怎么在大学里开始喜欢上拍纪录片的,为了攒钱拍片子还在中东给商业电影做导演助理之类的活。

我觉得此次环球航行的一大意外收获,就是碰到了各种各样的人,我们每天在网上能看到无数的人,朋友圈里貌似能看到无数人的生活,甚至工作交往当中还会跟同事伙伴每日交往,但其实对他们真正的生活态度一概不知,而在外旅行,碰到的每个人都特别乐意把他/她最特别的人生经历告诉你,我们每个人都只能活一次,过一种生活,但环球旅行中,只要你开放自己的心,就会接触到各种不同文化身份背景的人,仿佛经历了无数个人生,了解了无数种生活,感觉原来我的生活只是一座孤塔,但如今却成了巨大的城市,而且还在不断扩展,无边无际,心里觉得特别充实。

Chris则碰到了酒吧老板,独自一人坐在角落,是个超搞笑、挺着大肚子、表情特丰富的美国大叔,61岁了,在迈阿密有个啤酒厂,在巴拿马待了6年开了朗姆酒厂和这间酒吧。当聊起中国人在国外的生活,他们比较惊讶的是老一辈中国人到了国外也还是跟中国人呆在一起,跟中国人结婚,一代代都还是个封闭的小集体,这让我想起纽约唐人街,有很多中国人呆在纽约一辈子不会讲英文。当然他们也表示新一代中国人变化很大,中国政府很有钱。我觉得跟有见识的外国人聊天这点很好,他们很客观很理性,不会莫名其妙批判你给你扣帽子,就事论事,好就是好不好就不好,没什么大不了。

2018-3-19有了中式调料感觉就能活下去了

今天一早起来就出发去超市,赶在还车时间前完成采购任务。

买肉买菜买面包面粉罐头水等等等等,对我来说,最重要的是中式调料啊!买到了蒜蓉酱、豆豉酱、豉油、大豆油,加上之前买的酱油、丁香、香叶、辣椒籽、小茴香,感觉饿不死了😄

晚上做了宫保鸡丁配米饭,好吃的很,有豆豉酱就是不一样啊……

希望明天变速箱能顺利通关吧

2018-3-18水用完了,鸡蛋也吃完了

变速箱从美国运来却迟迟不能装上,船长终于忍不住了,周末出去冲浪去了,我不会冲浪,而且貌似平衡能力偏弱(据说是个子高的关系),所以就决定留在船上。

由于在Balboa Yacht Club没有浮桥泊位,我们都是挂着锚球在离岸边几十米远的地方飘着,来回岸上是靠码头提供的小艇,水电都靠船上供应。从shelter bay出发已经俩礼拜了,当时装满的水箱已经空了,我们需要拿水桶从岸上接水运回来,再灌进水箱里。通过电台呼叫码头请小艇来接,提着水桶上岸,灌满水再跟着小艇回船上,灌进水箱,这几天来回了三趟好歹弄了60升水,够用一阵子了。

懒得做饭,就吃了两顿方便面,今天最后一个鸡蛋也被我吃完了,有种弹尽粮绝的感觉😭晚上船长回来说租的车还没还,明天早上采购补给去,欣慰😄话说他租的车两天才15美金,但是加上保险通行费乱七八糟的就126美金了🤯他说估计租车公司保险是按年保的很便宜的,但是租给我们的时候却很贵,赚这个差价也不得了。

晚上做了个干锅卷心菜,配着饼吃真好吃😋吃完饭看了一个纪录片《海上吉普赛人》,非常好看,好想乘帆船去南极啊,船上都是厚厚的冰,好酷,但不知道为什么爱奇艺只有一部分,并没有全部内容,得抽空上岸到酒吧(网络比较快)去找找看还有没有。

网站不知道是空间满了还是咋的,上传不了照片了。

生活不就是这样吗,不如意事常八九,但就算再不如意,只要自得其乐那就是幸福。

2018-3-16好人的照片值得永远挂起来

今天早上找人把船底清洗了一遍,如果要进入加拉帕戈斯,必须保持船底清洁,以免外来生物入侵破坏当地生态。

前天刚看了一部电影《怒海争锋》,巧了,故事里一条英国战船追法国人也追到了加拉帕戈斯,海岛上奇特的生物让随船医生痴迷,就像当年达尔文一样。确实令人向往。我们的变速箱到巴拿马了正在清关,希望快点修好出发吧。

在岸上酒吧吃完中饭,有位码头的老先生过来,我帮他把柱子上的照片换成一位老人的照片,他跟我介绍说这是个大好人,诚实守信,对任何人都很好,勤勤恳恳任劳任怨,旁边另一个人也说,跟他认识25年了,真是个大好人。

有人说好人一生平安,那仅仅是祝福罢了,哪个好人没当过几次坏人的羔羊,要做不被染黑的好人真是难上加难。没有几个坏人会自称是坏人,他们只不过特别会给自己的恶习找各种理由,让自己觉得理所应当罢了。

这个世上好人太少,所以每个真正的好人,他的照片都值得永远挂在墙上,那是不灭的光。

今儿还碰上了一个当时在马提尼克遇见过的姑娘,奥地利人,也是个hitchhiker,真没想到今儿又碰上了。

晚上我和船长去老城找了个casacasco屋顶露台酒吧,看看日落开开玩笑,也算是等待的无奈之下自得其乐吧。在中国和澳大利亚都已经是17号了,一年一度的Saint Patrick’s Day,一个绿油油的节日,服务员都穿着绿色的服装,戴着绿色的帽子,我稍微给船长解释了一下绿帽子在中国的隐喻,他说中国人肯定不过这个节。在这家吃的不爽,我们就换了一家自酿啤酒吧,就像国内流行的精酿吧一样。这儿的啤酒果然好多了,披萨也不错。

2018-3-14从未离暴乱如此近

今天早上看到巴拿马的朋友发的朋友圈,得知科隆发生暴乱,打砸烧抢都来真的,街上枪声不断,大巴车被火焰吞没,满地的碎玻璃和燃烧瓶……

科隆虽然在运河的另一头,与巴拿马城的距离也才不到100公里,真是第一次离暴乱如此的近。

当时在那边就觉得慌兮兮的,所以我们的活动范围基本就在码头(旁边就是军事基地,进出都有士兵把守),另外就是去了两次超市。没想到这么快就发生了暴乱,庆幸我们已经离开了那里。

出国一定要记住12308这个号码。第一次出海之前,我就记下了这个号码,这是外交部全球应急救援电话,任何中国人在世界任何一个角落碰到麻烦,都可以拨打+86 10 12308向祖国求救。之前看电影《红海行动》,片尾还专门播放了这个电话号码,当时就觉得特别感动,只身在外,想到有一个强大的国家在背后守护,它虽有万般不足,但有它在就觉得安全。

2018-3-12~等待

等待变速箱从美国发货过来,真是煎熬的过程,船长不断去催,甚至说我们自己飞迈阿密拿行吗,维修厂就只会说他们在尽力,一定尽快修好之类的话。而且也不知道到底哪天能送到,就一直得待在附近等消息,也确实有些无奈。

船长在线做外汇,最近的市场变化也很奇特,跟他的指标匹配不上,按照他的规矩是不能下单的,但是做交易的都懂,心里痒痒啊,哈哈。跟我们现在的状况如出一辙。有些事,就是如此,等待就是过程的一部分。

没事的时候,我就一边看日剧,一边补日记,一边学点法语,Bonsoir……

在国内的人看来,这不是浪费时间吗,干嘛不快点快点再快点,最好一周环球结束。面对这样的想法,我感觉自己是一个参与者,又像是个旁观者。我在想,怎样才算不浪费时间呢?每日无目的的忙碌,在人际关系中钻营,在勾心斗角中求生,在饭局应酬中徜徉,曾经的我自己,不也是一天到晚不知道在忙些什么,一天天一年年也就那么过去了,那算不算是浪费时间呢?至少现在,我可以自由的决定如何浪费我的时间,而不是按照别人的要求或是按“应该如此”的方式浪费它们。

2018-3-11中国人在巴拿马

今儿去了两家小超市,都是中国人开的。

因为周日,绝大多数店家都关门了,一条街上开门的,除了路边小贩,就只有一家中餐馆。

不得不承认,中国人真的是世界上最任劳任怨的民族了。不论在世界的哪个角落,都能看到中国人勤奋的身影。中国人涉及的产业,普通人基本上都是餐饮和小超市,政府关系或者外派的一般参与基建。但巴拿马有30多万中国人,基本上占了全国人口的1/10,已经在这里扎根几十年了,所以巴拿马的中国人涉猎范围更广,地产、广告、会展等等。

当地人对中国人的态度也分化比较大,多数人对中国人态度友好。要说治安问题,以我在这的体会,别太晚出去别去偏僻没人的地方,一般没什么大问题。

2018-3-10在巴拿马跟中国朋友们出海兜风

今儿跟朋友约好,去他船上玩,还有另外一帮中国朋友一起,真是热闹。

今儿有点阴天,而且没什么风,好处是不会太晒。船上只有我和我朋友懂船,我尽量抽空给朋友们解释为什么帆船可以逆风行驶。


【航海A B Sea】

很多人都觉得帆船是靠风在背后吹着帆前进的,有句祝福的话不是说嘛:一路顺风。

古代的帆船确实是只能顺风行驶的,也就是风从后往前吹,推着帆船前进,但后来人们利用伯努利原理,也就是跟飞机机翼一样的原理,当逆风行驶的时候,让前帆和主帆之间形成狭窄通道,使风流过时加速,帆两侧风速不同产生侧向的推力,侧向的力可以分解成横向和向前的力,而船底的龙骨靠水的阻力,抵消了横向的力,就剩下了向前的力,使船向前行驶。

但船帆高于水面,龙骨在水底下,所以这个横向的力还是会有效果的,那就是使船向一侧倾斜,所以帆船行驶时一般都是侧倾着的,为了抑制这种侧倾,船员一般会坐到向风那一侧把船压平一点。

有人说风大的话不会翻吗?我曾经历过大风天,侧倾到船舷整个没到水里,海水哗哗的冲到甲板上。但我们完全不担心会翻,因为现代大帆船的设计,一般来说船侧倾100-120度都能自动翻转回来,也就是整个横着倒进水里还能回来,而且因为惯性,就算倒栽葱了还是会从另一边翻回来的。小帆船比较困难因为船身太轻了,双体船和三体船翻了以后基本上翻不回来了,所以远洋航行用单体船更安全可靠,当然了小心一点别翻过去最好。


返程时,我们意外发现有鱼上钩,很长的一条,曾经在加勒比也钓到过,肉很柴不好吃,但这次这条被处理的很好,一开始就冰起来一路送到酒店,用辣酱和豆瓣酱炒,非常鲜嫩好吃,同样的鱼,会不会做差别就是这么大。

船上当地大哥大梁哥提前准备了面包和饼干,这真是太明智了,一把面包碎撒下去,海鸥不知道从哪儿就汇聚过来了,而且越来越多,非常壮观。

晚上跟朋友们在中餐馆吃饭,当地李总还带了收藏16年的景阳冈酒,据说是第一批出口过来的,蓝色陶瓷瓶非常精致漂亮。

据说四川航空要开通到巴拿马的直飞航班了,真不错,巴拿马是个不错的地方,治安能保证的话会成为很好的旅游新热点。